ІНФОРМАЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЕНЕРГЕТИЧНОЇ ЄМНОСТІ ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ В ПРОЄКТАХ І ПРОГРАМАХ СТАЛОГО РОЗВИТКУ УКРАЇНИ
DOI:
https://doi.org/10.30837/0135-1710.2026.189.259Ключові слова:
інформаційне забезпечення, проєкт, транспортний засіб, енергетична ємність, енергоносій, сталий розвитокАнотація
Предметом вивчення є моделі й методики визначення застосовності типоряду тягових акумуляторних батарей електротранспорту в мультипроєктному середовищі для забезпечення автономного ходу тролейбусів у містах України. Мета дослідження – розробити інформаційне забезпечення енергетичної ємності електротранспорту в проєктах і програмах сталого розвитку й обґрунтувати достатність типоряду тягових акумуляторних батарей (ТАБ) для задоволення потреби міст в електротранспорті та сталого розвитку України в цьому напрямі. Зважаючи на окреслену мету, необхідно виконати такі завдання: оцінити енергетичну ємність тягових акумуляторних батарей; зібрати інформацію по містах України про характеристики тролейбусних маршрутів і обґрунтувати доцільність використання тролейбусів з автономним ходом з огляду на містобудівельні та енергетичні обмеження; дослідити й розробити інформаційне забезпечення на основі моделі визначення енергетичної ємності та методики визначення застосовності типоряду ТАБ у мультипроєктному середовищі для забезпечення автономного ходу тролейбусів у містах України. Методи: системний, аналітичний, комп’ютерне моделювання, програмний продукт EASY WAY. Досягнуті результати. Запропоновано інформаційне забезпечення на основі моделі встановлення енергетичної ємності та методику визначення застосовності типоряду тягових акумуляторних батарей. Продемонстровано, що типоряд ТАБ здатний забезпечити автономний хід тролейбусів майже для всіх міст України, якщо його довжина не перевищуватиме 15 км. Висновки. За результатами дослідження визначено, що наявний типоряд ТАБ може забезпечувати автономний хід на відстань не меншу ніж 30 км, крім окремих міст України, що пов’язано з наявністю витрат енергоносія. Надалі необхідно вдосконалити інформаційне забезпечення енергетичної ємності електротранспорту в проєктах і програмах сталого розвитку й дослідити способи уточнення витрат енергоносія в містах України, де наразі неможливо застосувати жодну із ТАБ, які виготовляються для довжин автономного ходу понад 15 км.
Посилання
Про деякі питання використання транспортних засобів, оснащених електричними двигунами, та внесення змін до деяких законів України щодо подолання паливної залежності і розвитку електрозарядної інфраструктури та електричних транспортних засобів [Електронний ресурс]: Закон України від 24.02.2023 №2956-IX: станом на 01 серп.2025р. – URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2956-20#Text
Андрусенко, С. І., Будниченко, В. Б., Подпіснов, В. С. (2022), "Методика оцінки споживання енергії електробусом та параметрів тягової акумуляторної батареї в умовах експлуатації", Автомобіль і електроніка. Сучасні технології, № 22, с. 64–71. DOI: https://doi.org/10.30977/VEIT.2022.22.0.8
Андрусенко, С. І., Будниченко, В. Б., Подпіснов, В. С. (2022), "Розробка методики визначення експлуатаційних витрат автобусів та тролейбусів з різними видами силових установок", Науково-виробничий журнал «Автошляховик України» (Автомобільний транспорт), № 2 (270), с. 15–25. DOI: 10.33868/0365-8392-2022-2-270-15-25
Андрусенко, С. І., Будниченко, В. Б., Подпіснов, В. С. (2021), "Математична модель енергетичної ємності тягової акумуляторної батареї", Вісник Національного транспортного університету. Серія «Технічні науки». Науково-технічний збірник, Вип. 3 (50), с. 3–10. DOI: https://doi.org/10.33744/2308-6645-2021-3-50-003-010
Андрусенко, С., Дембіцький, В., Будниченко, І., Дикий, В. (2024), "Дослідження доцільності використання електробусів на автобусних та тролейбусних маршрутах у містах", Сучасні технології в машинобудуванні та транспорті, № 1(22), c. 76–88. DOI: https://doi.org/10.36910/automash.v1i22.1348
Андрусенко, С. І., Будниченко, В. Б., Подпіснов, В. С. (2021), "Оптимізація параметрів тягової акумуляторної батареї у тролейбусах із частковим автономним ходом", Науково-виробничий журнал «Автошляховик України» (Автомобільний транспорт), № 3 (267), c. 15–21. DOI: https://doi.org/10.33868/0365-8392-2021-3-267-15-21
Дембіцький, В., Андрусенко, С., Будниченко, І., (2023), "Оцінка показників долі рекуперації енергії тролейбусами в умовах міського руху", Сучасні технології в машинобудування на транспорті. Луцький національний технічний університет, том 2, № 21. DOI: https://doi.org/10.36910/automash.v2i21.1202
Dembitskyi, V., Sitovskyi, O., Pavliuk, V. (2019), "Influence of a system “vehicle – driver – road – environment” on the energy efficiency of the vehicles with electric drive", Proceedings of ICCPT 2019, May 28-29, 2019. – Tern. : TNTU, Scientific Publishing House “SciView”, pp. 162–173.
Сорока, К. О. (2022), Тягові розрахунки на основі аналізу процесів перетворення енергії : монографія / К.О.Сорока; Харк. Нац. Ун-т міськ. Госп-ва ім. О.М. Бекетова.-Харків :ХНУМГ ім О.М.Бекетова, 243 с.
Кульбашна, Н., Лукашова, Н., Далека, В., Скуріхін, В.. (2025), "Шляхи підвищення енергоефективності електробусів за рахунок сучасних фотоелектричних технологій", Комунальне господарство міст : наук.-техн. зб. Харків : ХНУГХ ім. О. М. Бекетова, том 1. № 189, С. 52–60. DOI: https://doi.org/10.33042/2522-1809-2025-1-189-52-60
Kulbashna ,N., Daleka, V., Lukashova, N., Furtat ,S, (2025), "Energy Aspects of Forming Electric Bus Charging Schedules", Lighting Engineering & Power Engineering, Vol. 64, No. 2, pp. 153–162. DOI: https://doi.org/10.33042/2079-424X.2025.64.2.03
Dirks, N., Schiffer, M., Walther, G. (2022), "On the integration of battery electric buses into urban bus networks", Transportation Research Part C: Emerging Technologies, No. 139, 103628. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trc.2022.103628
Heendeniya, C. B., Nespoli, L., Belliardi, M., Medici, V. (2023), "Exploring trade-ofs in public bus electrifcation under stochastic conditions", Energy Informatics, No. 6 (1), 35, pp. 1–20. DOI: https://doi.org/10.1186/s42162-023-00279-y
Zhang, L., Zeng, Z., Gao, K. (2022), "A bi-level optimization framework for charging station design problem considering heterogeneous charging modes", Journal of Intelligent and Connected Vehicles, No. 5/1, pp. 8–16. DOI: https://doi.org/10.1108/JICV-07-2021-0009
Bie, Y., Ji, J., Wang, X., Qu, X. (2021), "Optimization of electric bus scheduling considering stochastic volatilities in trip travel time and energy consumption", Computer-aided civil and infrastructure engineering, No. 36 (12), pp. 1530–1548. DOI: https://doi.org/10.1111/mice.12684
Estrada, M., Mensión, J., Salicrú, M., Badia, H. (2022), "Charging operations in battery electric bus systems considering fleet size variability along the service", Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 138, 103609. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trc.2022.103609
UA 
EN 
